AutoWeld-BIW6000: zdalne spawanie laserowe nadwozi samochodowych (body-in-white)

AutoWeld-BIW6000 to system zdalnego spawania laserowego oparty na skanerze, zaprojektowany do wysokowydajnej montażu nadwozi samochodowych (BIW). Zamontowany na robocie 6-osowym głowica zdalnego spawania obejmuje pole widzenia o wymiarach 600×600 mm bez konieczności ponownego pozycjonowania — zapewniając prędkość spawania do 10 m/min na blachach stalowych ocynkowanych oraz z aluminium.

Kluczowe cechy

• laser dyskowy / włókienkowy o mocy 6000 W — stała moc zapewniająca ciągłą produkcję nadwozi (BIW)
• Głowica zdalnego skanera : pole widzenia 600×600 mm, soczewka F-theta, ogniskowa długość 300 mm
• Zintegrowany z robotem : kompatybilny z robotami KUKA, FANUC, ABB, YASKAWA
• Rodzaje spawania : spawanie nakładkowe, spawanie krawędziowe, spawanie punktowe, spawanie szwowe
• Zastosowanie materiału : stal ocynkowana (0,6–2,5 mm), stop aluminium (1,0–3,0 mm), stal AHSS/UHSS
• Monitorowanie procesu w czasie rzeczywistym : zwrotna informacja o jakości spawania na podstawie fotodiod

Specyfikacje techniczne

Zastosowania

Wewnętrzne panele drzwi, szyny dachowe, słupki A/B/C, panele podłogowe, pokrywy bagażnika oraz ramy tacki baterii pojazdów EV. Weryfikowane w liniach dostawców samochodowych pierwszego stopnia produkujących ponad 200 000 pojazdów rocznie.

Spawanie zdalne vs. spawanie konwencjonalne

Konwencjonalne spawanie oporowe punktowe wymaga kontaktu fizycznego oraz wymiany elektrod co 3 000–5 000 połączeń spawanych. Bezkontaktowy proces spawania laserowego z zastosowaniem systemu BIW6000 eliminuje zużycie elektrod, redukuje złożoność uchwytów i skraca czas cyklu nawet pięciokrotnie — umożliwiając elastyczne linie produkcyjne do produkcji mieszanej.